澳门新葡京官方最高占成：一年出口22万辆 国产电动车竟然火到国外？

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文章摘要：澳门新葡京官方最高占成,然而直飞到朱俊州，感觉都没有了比自己好不到哪去千流。

　　【太平洋汽车网 行业频道】国货如今在海外影响力有多大？早前有老干妈、辣条等食品被歪果仁抢购一空，最近连上世纪的old school搪瓷痰盂也在国外爆火，居然被炒卖到60多美元（400多人民币）。

　　而在中国的汽车产业，即使拥有全世界最大的产销规模，更拥有最多的汽车制造商，至今却还没有一款国产车能达到风靡全球的程度。

　　这是我们迫切需要细思和解决的问题。

　　另外，海运还面临相当程度的不确定性（气候、线路安全性、海运环境恶劣带来的腐蚀），在运输过程中也会产生大量碳排放。因此，在今年两会上，吉利控股董事长李书福就建议，为开通新能源汽车运输专用班列，满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。

　　第三是销售渠道，目前中国新能源车进入海外市场主要通过三种方式：与当地大型经销商合作；自建销售网络；把车交给租车公司，租车公司再转租给用户。跟国内一样，中国车企在海外大多数都通过经销商模式，能以最快的速度扩大市场。

　　缺点是信息容易存在不对称性，售后服务和维修存在不确定性。

　　第四是品牌认知度，不少外国人对中国汽车还停留在“粗制滥造”的印象中，即使切换到新能源车，固有印象也很难一时三刻彻底改变。

　　不过呢，蔚来、小鹏、理想和比亚迪前段时间在股市的锋芒毕露，已经侧面能反映出国际市场对中国汽车产业的态度发生了转变。就连马斯克也说，特斯拉未来最大的竞争对手将会出现在中国，无论是比亚迪，还是蔚来或者其他车企，都不太重要，最重要的是能实现弯道超车。

　　站在高处看，这是关乎国运的大事。在十四五规划中，中国未来将大力向战略性产业转移，其中新能源汽车赫然在列，将会成为大国关乎能源、汽车工业竞争的利器。另一方面，国家也在强调提高出口质量，增加优质产品的出口，中国将逐渐摆脱衣服、玩具等低端产品加工厂的身份，而是高端产品的提供者。

　　未来，当外国人谈起中国的电动车，可不止有廉价这个印象。（文：太平洋汽车网 曾惠君）